Q235B spiralna cijev
Uobičajeno korišteni standardi za spiralne čelične cijevi općenito se dijele na: SY/T5037-2000 (standard ministarstva, koji se naziva i čelična cijev sa spiralnim šavom zavarenom pod praškom za obične cjevovode za transport fluida), GB/T9711.1-1997 (nacionalni standard, koji se naziva i čelična cijev za prijenos nafte i plina prvi dio tehničkih uvjeta isporuke: čelična cijev razreda A (strogo je potrebna čelična cijev GB/T9711.2 razreda B), API-5L (Američki institut za naftu, koja se naziva i čelična cijev za cjevovod; koja podijeljen je u dvije klase: PSL1 i PSL2), SY/T5040-92 (Spiralna elektrolučno zavarena čelična cijev za pilot).
(1) Sirovine su zavojnice čelične trake, žice za zavarivanje i topitelji.Prije ulaganja potrebne su stroge fizikalne i kemijske inspekcije.
(2) Sučeljeni spoj glave i repa čelične trake, korištenjem jednožičnog ili dvožičnog zavarivanja pod praškom, nakon namotavanja u čeličnu cijev, automatsko zavarivanje pod praškom koristi se za popravak zavarivanja.
(3) Prije oblikovanja traka se podvrgava ravnanju, rezanju rubova, blanjanju rubova, površinskom čišćenju i transportu te obradi pred savijanjem.
(4) Električni kontaktni mjerač tlaka koristi se za kontrolu tlaka cilindara s obje strane transportera kako bi se osiguralo glatko prenošenje trake.
(5) Usvojite vanjsku kontrolu ili unutarnju kontrolu oblikovanja valjaka.
(6) Uređaj za kontrolu razmaka zavara koristi se kako bi se osiguralo da razmak zavara zadovoljava zahtjeve za zavarivanje, a promjer cijevi, količina neusklađenosti i razmak zavara su strogo kontrolirani.
(7) I unutarnje i vanjsko zavarivanje koriste američki električni stroj za zavarivanje Lincoln za jednožično ili dvožično zavarivanje pod praškom, kako bi se dobile stabilne specifikacije zavarivanja.
(8) Varovi se provjeravaju internetskim kontinuiranim ultrazvučnim automatskim instrumentom za ispitivanje pukotina, koji jamči 100% pokrivenost nerazornim ispitivanjem spiralnih zavara.
(9) Koristite stroj za rezanje zračnom plazmom za rezanje čelične cijevi na pojedinačne dijelove.
(10) Nakon rezanja na pojedinačne čelične cijevi, prve tri čelične cijevi svake serije moraju proći strogi sustav prve inspekcije kako bi se osiguralo da je postupak izrade cijevi kvalificiran prije službenog stavljanja u proizvodnju.
(11) Dijelovi s kontinuiranim tragovima zvučne detekcije grešaka na zavarima podvrgavaju se ponovnom ručnom ultrazvučnom i rendgenskom pregledu.
(12) Cijevi kod kojih se šavovi sučeonog zavarivanja čeličnih traka i spojevi u obliku slova D koji sijeku spiralne šavove pregledavaju rendgenskom televizijom ili snimanjem.
(13) Svaka čelična cijev podvrgava se ispitivanju hidrostatskim tlakom, a tlak preuzima radijalnu brtvu.Ispitni tlak i vrijeme strogo su kontrolirani hidrauličkim mikroračunalnim uređajem za detekciju čeličnih cijevi.Parametri testa automatski se ispisuju i bilježe.
(14) Strojna obrada krajeva cijevi, tako da se vertikalnost čeone strane, kut skošenja i tupi rub mogu točno kontrolirati.
Spiralno zavarena elektrolučno zavarena čelična cijev (SY5036-83) za transport fluida pod pritiskom uglavnom se koristi za cjevovode za transport nafte i prirodnog plina;visokofrekventno zavarena čelična cijev sa spiralnim šavom (SY5038-83) za transport tekućine pod pritiskom, koristeći metodu visokofrekventnog preklopnog zavarivanja Zavarena visokofrekventno zavarena čelična cijev sa spiralnim šavom za transport tekućine pod pritiskom.Čelična cijev ima jaku nosivost pritiska i dobru plastičnost, što je pogodno za zavarivanje i obradu.Općenito, čelična cijev zavarena pod praškom (SY5037-83) za transport tekućine pod niskim pritiskom izrađuje se dvostranim automatskim zavarivanjem pod praškom ili jednostranim zavarivanjem za vodu, čelična cijev zavarena pod praškom za prijenos opće tekućine pod niskim pritiskom kao što su plin, zrak i para
