JINBAICHENG Metal Materials Co., Ltd

A36 SS400 S235JR Vruće valjani čelični kotur /HRC

Kratki opis:

Čelična zavojnica, također poznata kao zavojni čelik.Čelik se toplo preša i hladno preša u valjke.Kako bi se olakšalo skladištenje i transport, te olakšala različita obrada (na primjer, obrada u čelične ploče, čelične trake, itd.) Uzorkasti koluti, ili uzorkovane čelične ploče, također se nazivaju mrežaste čelične ploče, a to su čelične ploče s rombovima ili rebrima na površini.Zbog rebra na površini, čelična ploča s uzorkom ima protuklizni učinak i može se koristiti kao pod, tvorničke pokretne stepenice, pedala radnog okvira, brodska paluba, automobilski pod itd. Specifikacije kockastih čeličnih ploča izražene su u terminima osnovne debljine (ne računajući debljinu rebara), a postoji 10 specifikacija od 2,5-8 mm.Br. 1-3 koristi se za karirani čelični lim.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Prikaz proizvoda

Čelična zavojnica
Čelična zavojnica 2
Čelična zavojnica 1

Kvaliteta površine podijeljena je u dvije razine

Uobičajena preciznost:dopušteno je da površina čelične ploče ima tanki sloj kamenca željeznog oksida, hrđu, površinsku hrapavost uzrokovanu ljuštenjem kamenca željeznog oksida i druge lokalne nedostatke čija visina ili dubina prelazi dopušteno odstupanje.Na uzorku su dopuštene nevidljive neravnine i pojedinačni tragovi čija visina ne prelazi visinu uzorka.Maksimalna površina jednog defekta ne prelazi kvadrat duljine zrna.

Veća preciznost:Na površini čelične ploče dopuštena je tanka oksidna ljuska, hrđa i drugi lokalni nedostaci čija visina ili dubina ne prelazi polovicu tolerancije debljine.Uzorak je netaknut, a na uzorku su dopušteni lokalni blagi neravnini čija visina ne prelazi polovicu tolerancije debljine.

Opseg primjene

Automobilska industrija

Vruće valjani dekapirani lim premazan uljem nova je vrsta čelika koju zahtijeva automobilska industrija.Njegova bolja kvaliteta površine, tolerancija debljine i performanse obrade mogu zamijeniti panele karoserije i autodijelove proizvedene od hladno valjanih limova u prošlosti, čime se smanjuju sirovine Trošak je oko 10%.S razvojem gospodarstva značajno je porasla i proizvodnja automobila, a i dalje raste uporaba tablica.Izvorni dizajn mnogih modela vozila u domaćoj automobilskoj industriji zahtijeva upotrebu toplo valjanih dekapiranih limova, kao što su: podokvir automobila, žbice kotača, prednji i stražnji. Zbog nedovoljne ponude domaćih toplovaljanih dekapiranih limova za sklopove mostova, ploče za sanduke za kamione, zaštitne mreže, automobilske grede i rezervne dijelove, tvornice automobila uglavnom koriste hladne ploče ili vruće ploče umjesto njih ili ih same biraju.

Industrija strojeva

Vruće valjane dekapirane ploče uglavnom se koriste u tekstilnim strojevima, rudarskim strojevima, ventilatorima i nekim općim strojevima.Kao što je proizvodnja kućišta kompresora i gornjih i donjih poklopaca za kućanske hladnjake i klima uređaje, tlačnih posuda i prigušivača za električne kompresore i postolja za vijčane zračne kompresore.Među njima, kućanski hladnjaci i kompresori za klimatizaciju koriste najviše ploča za kiseljenje, a performanse dubokog izvlačenja ploča za kiseljenje relativno su visoke.Materijali su uglavnom SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, raspon debljine je 1,0-4,5 mm, a potrebne specifikacije su 2,0-3,5 mm.Prema relevantnim podacima, u prvoj polovici ove godine za kompresore hladnjaka i kompresore klima uređaja bilo je potrebno toplovaljanih ploča za dekapiranje od 80.000 tona, odnosno 135.000 tona.Industrija ventilatora sada uglavnom koristi hladno valjane ploče i toplo valjane ploče.Vruće valjane dekapirane ploče mogu se koristiti umjesto hladnih ploča za proizvodnju impelera, školjki, prirubnica, prigušivača, postolja, platformi itd., puhala i ventilatora.

Ostala industrija

Ostale industrijske primjene uglavnom uključuju dijelove bicikala, razne zavarene cijevi, električne ormare, zaštitne ograde na autocestama, police supermarketa, skladišne ​​police, ograde, spremnike za grijanje vode, bačve, željezne ljestve i razne oblike dijelova za utiskivanje.Kontinuiranim razvojem gospodarstva zero-part obrada se širi u svim industrijama, a prerađivački pogoni su brzo nicali.Jako je porasla potražnja za limovima, a porasla je i potencijalna potražnja za toplovaljanim dekapiranim limovima.

Glavna prednost

Ploča za dekapiranje izrađena je od visokokvalitetnog toplovaljanog lima kao sirovine.Nakon što jedinica za dekapiranje ukloni oksidni sloj, obrube i završne obrade, kvaliteta površine i zahtjevi za upotrebom (uglavnom hladno oblikovane ili performanse štancanja) su između toplo valjanog i hladno valjanog Međuproizvod između ploča idealna je zamjena za neke vruće -valjane ploče i hladno valjane ploče.U usporedbi s toplovaljanim limovima, glavne prednosti dekapiranih limova su: 1. Dobra kvaliteta površine.Budući da vruće valjane dekapirane ploče uklanjaju površinske oksidne naslage, kvaliteta površine čelika je poboljšana i pogodan je za zavarivanje, podmazivanje i bojanje.2. Dimenzionalna točnost je visoka.Nakon izravnavanja, oblik ploče se može mijenjati u određenoj mjeri, čime se smanjuje odstupanje neravnina.3. Poboljšajte završnu obradu površine i poboljšajte učinak izgleda.4. Može smanjiti onečišćenje okoliša uzrokovano razbacanim kiseljenjem korisnika.U usporedbi s hladno valjanim limovima, prednost dekapiranih limova je u tome što mogu učinkovito smanjiti troškove nabave, istovremeno osiguravajući zahtjeve kvalitete površine.Mnoge tvrtke postavljaju sve veće zahtjeve za visoke performanse i nisku cijenu čelika.Kontinuiranim napretkom tehnologije valjanja čelika, performanse toplo valjanog lima približavaju se performansama hladno valjanog lima, tako da je tehnički ostvarena "zamjena hladnoće toplinom".Može se reći da je dekapirana ploča proizvod s relativno visokim omjerom učinka i cijene između hladno valjane ploče i toplo valjane ploče, te ima dobre izglede za razvoj tržišta.Međutim, uporaba ukiseljenih ploča u raznim industrijama u mojoj zemlji tek je počela.Proizvodnja profesionalnih dekapiranih ploča započela je u rujnu 2001. godine kada je Baosteelova linija za dekapiranje puštena u rad.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je